デイトナ Ref.116506 Ref.116506A アイスブルー オーバーホール

今回は、デイトナ・プラチナモデルのメンテナンスをご紹介します。

プラチナモデルのみに採用されたアイスブルーダイヤル。
発表当時、ラグジュアリーな印象の中にも清潔感があり、チェスナットブラウンカラーのセラクロムベゼルが新世代のデイトナを感じさせる1本だと印象深かったことを覚えています。

右側はRef.116506、左側は3ポイントのダイヤモンドと8 ポイントのバゲットカットダイヤモンドがセットされたRef.116506A。ダイヤモンドとインダイヤルの枠で印象が全く違います。

今回メンテナンスを行ったデイトナのプラチナモデルには、LiGA技術（電鋳による加工技術）によるクロノランナーと4番車が使用されたCal.4130が搭載されています。

これらの働きにより、歯車同士の僅かな隙間（バックラッシュ）を埋めています。

ムーブメントCal.4130に搭載されていた、従来のクロノランナーとテンションスプリングです。

バックラッシュが生じると、クロノグラフ針が細かく震えるように進んでしまいます。
そこで、テンションスプリングの働きにより僅かにクロノランナーを押し付けることで針の震えを抑えています。

テンションスプリングはとても薄く、調整時の破損や、摩耗による過負荷の問題も起こりやすかったため、新型クロノランナーの登場はとてもありがたい存在です。
しかし、非常に繊細な作りとなっているため、取り扱いには細心の注意が必要となります。
プラチナモデルのデイトナは、近年価格の上昇が続いています。販売や買取、メンテナンスについて気になる方はお近くのクォークまでお気軽にご相談ください。